长城汽车销量为何未能达标

长城汽车高层离职潮背后:销量不达标、新能源车渗透率低,40%目标难达销量目标难达长城汽车在新能源汽车领域的发展一直较为缓慢。2022年,长城汽车新能源车销量仅为13.18万辆,渗透率为12.34%,远低于中国整体新能源车25.6%的渗透率。2023年,长城汽车给自己制定了40%的新能源车渗透率目标,但现实情况是,全年公司新能源汽车销量26.2万辆,占总销是什么。

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2024过半,新势力没有一个“达标”还是销量焦虑。前不久,广汽集团董事长曾庆洪在中国汽车重庆论坛上感叹:这样卷下去不是办法。长城汽车董事长魏建军多次公开表示:卷,要建立在良性竞争之上。对于传统大厂来说,都如此焦虑,更何况那些“容不得一点闪失”的新势力们呢?但当我揭开“蔚小李”的成绩单,发现它们上说完了。

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长城对比亚迪的举报:问题的严重性究竟有多大?如果排放不达标,对用户来说可能不会产生直接影响,但对环境的影响却是巨大的。 长城汽车的举报无疑对比亚迪带来了巨大的压力。如果长城的举报得到相关部门的认可并采取行动,比亚迪将面临严重的信誉危机,其销量也可能会因此受到影响。但是否会出现销量暴跌,还需要根据后续等会说。

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